导读 【交银国际：欧盟临时关税低于预期，部分车企仍具竞争力】6 月 13 日，交银国际发布报告称，欧盟委员会披露的临时关税比市场此前预期的...
【交银国际：欧盟临时关税低于预期，部分车企仍具竞争力】
6 月 13 日，交银国际发布报告称，欧盟委员会披露的临时关税比市场此前预期的 25%略低。
该行认为，在约 20%的关税下，部分具备规模效应和供应链优势的车企仍具竞争力。
然而，规模较小的新势力如蔚来、小鹏等依靠中国生产再运输进入欧盟将受到较大影响。
交银国际预计，本土化生产将成为中国车企进入欧洲市场的主要战略。
欧盟的关税政策目的与美国不同，主要是为减少中国车企依靠成本优势从中国出口低成本新能源车到欧洲。
因此，该行认为会有更多中国车企在欧洲本地建厂，此举有助于树立自有品牌形象，节省运费和潜在关税上升。
欧盟潜在关税影响可控，难以阻碍中国车企出海步伐。
比亚迪、吉利和长城出口布局完善，海外销量有望维持增长。
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